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Unidad de control (ECU) - EDC

Tipo: Tutorial

Formato: Web

Autor:

Web: web.archive.org

Descripción: Tutorial de ElectrÓnica automotriz. Descripción general del funcionamiento de la unidad de control EDC o ECU.

Introducción

La ECU evalúa las señales de los sensores externos y las limita al nivel de tensión admisible.
Los microprocesadores calculan a partir de estos datos de entrada y según campos característicos almacenados en memoria, los tiempos de inyección y momentos de inyección y transforman estos tiempos en desarrollos temporales de señal que están adaptados al movimiento del motor. Debido a la precisión requerida y al alto dinamismo del motor, es necesaria una gran capacidad de calculo.

Con las señales de salida se activan las etapas finales que suministran suficiente potencia para los actuadores de regulación de presión del Rail y para la desconexión del elemento, ademas se activan también actuadores para las funciones del motor (ejemplo: la retroalimentación de gases de escape, actuador de presión de sobrealimentación, relé para la electrobomba de combustible) y otras funciones auxiliares.
 

* Información relacionada:
- Control de la ECU
- Electrónica Automotriz
- Curso de sistemas EGR
 

Resumen del contenido

- Tarea y funcionamiento
- Esquema de entrada y salida de señales a la ECU.
- Condiciones de aplicación.
- Estructura
- Regulación de los estados de servicio
- Caudal de arranque - Servicio de marcha.
- Regulación de ralentí
- Regulación de la velocidad de marcha.
- Regulación del caudal de referencia.
- Amortiguación activa de tirones.
- Parada del motor.

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